شولي آلة تفكيك إطارات OTR هو معدات تفكيك متخصصة للإطارات الكبيرة المستخدمة في البناء، تتراوح من R35 إلى R63 أو قطر 1400-2000 مم، تفصل إطارات OTR إلى 4-6 أجزاء (فتح الخيط، المداس، وقمة الإطار، إلخ). يمكن أن تكون الإطارات إطارات هندسية، إطارات تعدين عملاقة، إلخ. بعد التفكيك، تصبح الإطارات مريحة للعملية اللاحقة في خط إعادة تدوير الإطارات المهدرة.
تُحسن هذه الطريقة في القطع كفاءة التفكك فحسب، بل تضع أيضًا الأساس للعمليات اللاحقة، مثل فصل أسلاك الفولاذ، وإعادة تدوير المطاط، ومعالجة مسحوق المطاط.
نوعان من آلات تفكيك إطارات OTR للبيع
تقدم شولي نموذجين من المواصفات لتلبية احتياجات تفكيك الإطارات بأحجام مختلفة. تفاصيل آلة تفكيك إطارات التعدين العملاقة لدينا هي:
| اسم | معدات هدم إطارات OTR | آلة تفكيك إطارات OTR |
| معالجة حجم الإطار | R35 (قطر 2100 مم) - R63 | 1400-2000 مم |
| انتاج | | 10-30 دقيقة/قطعة | 7-15 دقيقة/قطعة |
| قوة | 30.5 كيلو واط | 7.5+5.5 كيلو واط |
| مقاس | 7.25*3.8*2.98م | 4.35*3.8*2.4م |
| وزن | 9900كغ | 5600كغ |
| مادة السكين | سبائك الفولاذ التنغستن | سبائك الفولاذ التنغستن |
From the above table, it’s clear that the OTR tire sectioning machine has different processing tyre sizes and uses the tungsten steel alloy as the blade material, which effectively helps it process large tires. Also, both equipment are shipped as a whole machine, do not support wooden box packaging, suitable for large recycling plant installation.
لماذا يجب على إطارات الهندسة استخدام آلة تقسيم إطارات OTR؟
عند إعادة تدوير إطارات النفايات العملاقة، يجب أن يتم العمل على التفكيك أولاً، وذلك لأن:
- حجم كبير، لا يمكن التعامل معه يدويًا
- تكون إطارات الهندسة عادةً أكبر من مترين في القطر وتزن عدة أطنان، مما يجعل من الصعب التعامل معها بواسطة المعدات التقليدية ويتطلب معدات تفكيك خاصة.
- هيكل معقد، يتطلب قطعًا دقيقًا
- تحتوي الإطارات على نسبة كبيرة من الفولاذ وطبقة سميكة من المطاط، ويجب قطعها باستخدام سكاكين عالية القوة مرتبطة بنظام هيدروليكي لضمان قطع مستقر.
- زيادة كفاءة إعادة التدوير وإطالة عمر المعدات
- من خلال عملية التفكيك المسبق، يتم تجنب دخول الإطارات الكاملة إلى نظام التقطيع مما يتسبب في انسداد الأجزاء والأضرار، ويطيل من عمر الخدمة للمعدات اللاحقة.
لذا، فإن آلة تفكيك إطارات OTR ضرورية عند معالجة إطارات OTR.
كيف يمكن تفكيك إطارات OTR باستخدام آلة؟
- رفع الإطارات إلى منصة التفكيك
- استخدم رافعة شوكية أو رافعة لوضع إطارات الهندسة OTR التي سيتم معالجتها (مثل R35-R63) على منصة التشغيل لآلة التفكيك وثبت موضع الإطار.
- نظام هيدروليكي للتوجيه
- ابدأ تشغيل الجهاز الهيدروليكي من خلال نظام التحكم لتحريك ذراع القطع والقاطع إلى الموضع المحدد، مع محاذاته مع حافة الإطار أو جزء المداس.
- قطع وفصل متعدد النقاط
- آلة تفكيك إطارات OTR مزودة بسكاكين من سبائك الفولاذ التنغستن عالية القوة، والتي تقطع الإطار بشكل متسلسل من المداس، والجوانب، والحواف، وأجزاء أخرى من الإطار، وتفكك الإطار إلى 4-6 أجزاء كبيرة.
- قم بتفريغ الإطار بعد التفكيك
- بعد الانتهاء من عملية الفصل، يتم نقل الأجزاء المفككة خارج الآلة ويمكن أن تدخل في عملية المعالجة التالية، مثل فصل الأسلاك الفولاذية، أو التكسير أو التقطيع.
Why choose Shuliy’s OTR disintegrator?
- مجموعة كاملة من النماذج: تدعم معالجة مختلف الإطارات الكبيرة من 1400 مم إلى R63 (4000 مم قطر).
- هيكل مستقر: هيكل ملحوم متكامل، تصميم ثقيل، تشغيل مستقر بدون اهتزاز.
- شفرات مقاومة للتآكل وقابلة للاستبدال: شفرات سبائك الفولاذ التنغستن، تدعم الطحن والاستبدال المتعدد.
- ذو خبرة في التصدير: تم بيع هذه الآلة لتفكيك إطارات OTR إلى إفريقيا والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا وأستراليا ومناطق أخرى، مع ردود فعل جيدة من العملاء.
- دعم خدمة مثالي: تشغيل الآلة، الاختبار، زيارة المصنع، دليل باللغة الإنجليزية (أو لغات أخرى) لمساعدة العملاء على التعلم وشراء هذه الآلة لتقسيم إطارات OTR دون حواجز.
احصل على عرض أسعار ومزيد من المعلومات!
لمزيد من المعلومات حول آلة التخلص من إطارات OTR، مثل فيديو العمل، حالة المصنع، مخطط تكوين الخط الكامل، خطة النقل، إلخ، نرحب بكم في الاتصال بنا!
أيضًا، تقدم شولي حلاً متكاملاً لإعادة تدوير إطارات الهندسة للمساعدة في التفكيك وإعادة التدوير بكفاءة! تشمل حل التخلص من إطارات OTR الفعال من حيث التكلفة ما يلي:
- آلة تفكيك إطارات OTR
- آلة قطع إطارات OTR
- فاصل جنط OTR الفولاذي
- مُحَطِّم الإطارات
- آلة حبيبات المطاط
إذا كنت تريد المزيد من التفاصيل المحددة، تواصل معنا في أي وقت!