آلة إعادة تدوير الإطارات

Shuliy OTR tire dismantling machine separates OTR tyres into 4-6 parts for large construction tires(size of R35(dia. 2100mm)-R63 or dia. 1400-2000mm).

تُستخدم آلة قطع الإطارات لقطع الإطارات هيدروليكيًا (بحجم 900-1200 مم) وإطارات OTR (بحجم 1400-4000 مم) إلى كتل صغيرة.

تقوم آلة سحب الأسلاك الفولاذية شولي بسحب سلك الحافة من جانب واحد أو كلا الجانبين من إطارات الشاحنات (بقطر 900-1200 مم)، بسعة تتراوح بين 20-50 إطارًا في الساعة.

تقوم آلة تمزيق الإطارات المطاطية من شولي بتكسير إطارات السيارات المستعملة، وإطارات الشاحنات، وإطارات OTR الممزقة، وما إلى ذلك، إلى كتل مطاطية بحجم 50-100، بقدرة تتراوح بين 2-20 طن في الساعة.

تُستخدم آلة فصل الألياف هذه لفصل الألياف الدقيقة عن مسحوق المطاط في خط إعادة تدوير الإطارات المستعملة، وخاصة للإطارات المصنوعة من النايلون. لديها قدرة تتراوح بين 800-1000 كجم/ساعة.

تقوم آلة مسحوق المطاط من شولي بمعالجة كتل الإطارات بحجم 30-100 مم إلى مسحوق مطاطي بحجم 5-40 شبكة، بينما تفصل بكفاءة في نفس الوقت الأسلاك الفولاذية والألياف النايلون. لديها قدرة معالجة تتراوح بين 80-2300 كجم/ساعة.

فاصل سلك الإطارات الفولاذية يفصل بكفاءة سلك الفولاذ عن دائرة الإطار، وينطبق على جميع إطارات الأسلاك الفولاذية، بسعة 120 قطعة في الساعة.

آلة قطع كتل الإطارات شولي تقطع الشرائط المطاطية إلى قطع صغيرة بحجم 3×5×6 سم أو 5×5 سم للتكسير اللاحق، بسعة تتراوح بين 800-1500 كجم/ساعة.

تم تصميم آلة قطع شرائط الإطارات من شولي لقص الجوانب الجانبية للإطارات المستعملة إلى شرائط مطاطية، بقدرة 1000 كجم/ساعة وحجم شرائط بعرض 3-5 سم.

آلة قطع حلقات الإطارات من شولي تفصل المداس وجدار الجنب والحافة (بما في ذلك حافة السلك الفولاذي) للإطارات النيلونية وإطارات السلك الفولاذي (650-250 مم)، بسعة 40 قطعة في الساعة.