シュリー タイヤスプリッター (also called tire half cutting machine) is newly designed to cut a whole tire into two pieces from the tire middle, with a tire diameter of ＜1400mm and an output of 2-3pcs/min. It serves as a crucial pre-processing device in tire recycling lines. Featuring powerful cutting force and a stable structure, this equipment is particularly suited for thick-treaded truck tires containing steel belts.
タイヤハーフカッターの主な利点
- 処理能力は1分あたり2-3タイヤで高効率
- 廃タイヤ（＜1400mm）を一度に半分に切断し、次の破砕を容易にするきれいな切断を実現します。
- 破砕機の負荷と刃の摩耗を効果的に軽減
- 操作が簡単で、 manual laborの負担を最小限に抑えます
- 連続運転に適したコンパクト設計
タイヤスプリッターの技術パラメータ
- 機能：タイヤ全体を2つに切断
- タイヤ直径：＜1400mm
- 容量：1分あたり2-3個
- 電力：4kW 3kW
- 電圧：380V / 50Hz
- 寸法：1850 × 1450 × 1500mm
- 重量：1200kg
タイヤ分割機の動作原理
操作中は、タイヤ全体を装置の作業エリア内に固定します。起動時に電力システムが切断メカニズムを駆動し、タイヤビードの中央から切断を開始します。
安定した機械構造と切断システムにより、タイヤは一度の操作で均等に2つに分割されます。切断は滑らかで安全であり、連続運転に適しています。
切断されたタイヤはタイヤ破砕機やスライサーにより容易に供給でき、下流の装置の運転効率を向上させます。
なぜタイヤリサイクルにタイヤハーフカッターを使用するのか？
タイヤリサイクル中に、全タイヤを直接破砕装置に投入すると過負荷、高エネルギー消費、装置の著しい摩耗を引き起こす可能性があります。事前処理にタイヤスプリッターを使用すると：
- タイヤ破砕機の運転負荷を軽減
- ゴム粉リサイクルライン全体の運転安定性を向上させる
- 全体のエネルギー消費とメンテナンスコストを削減
- 生産効率と安全性を向上させる
したがって、シュリィタイヤスプリッターはプロのタイヤリサイクルプロジェクトにおいて不可欠な装置となっています。
リサイクルラインにおけるタイヤスプリッターの用途
当社のタイヤハーフカッターは、さまざまなスクラップタイヤリサイクルシナリオで広く使用されています。
- トラックタイヤのリサイクルと処理
- 半自動タイヤリサイクルラインのフロントエンド装置
- 破砕機とスリッターの前処理
- ゴム粒子と粉末の生産プロジェクト
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