Shuliy Máquina de desmontagem de pneus OTR é um equipamento especializado para desmontagem de pneus de construção grandes, variando de R35 a R63 ou diâmetro de 1400-2000mm, separando pneus OTR em 4-6 partes (abertura da borda, banda de rodagem e parte superior do pneu, etc.). Os pneus podem ser pneus de engenharia, pneus gigantes de mineração, etc. Após a desmontagem, os pneus são convenientes para o processo subsequente na linha de reciclagem de pneus usados.
Este método de corte não só melhora a eficiência de desintegração, mas também estabelece a base para processos subsequentes, como separação de fios de aço, reciclagem de borracha e processamento de pó de borracha.
Duas tipos de máquinas de desmontagem de pneus OTR à venda
A Shuliy oferece dois modelos de especificação para atender às necessidades de desmontagem de pneus de diferentes tamanhos. Os detalhes da nossa máquina de desmontagem de pneus gigantes para mineração são:
| Nome | equipamento de demolição de pneus OTR | máquina de desmontagem de pneus OTR |
| Processamento do tamanho do pneu | R35(dia. 2100mm)-R63 | 1400-2000mm |
| Saída | 10-30mins/pc | 7-15mins/pc |
| Poder | 30.5kw | 7.5+5.5kw |
| Tamanho | 7,25*3,8*2,98m | 4,35*3,8*2,4m |
| Peso | 9900kg | 5600kg |
| Material da faca | Liga de aço de tungstênio | Liga de aço de tungstênio |
From the above table, it’s clear that the OTR tire sectioning machine has different processing tyre sizes and uses the tungsten steel alloy as the blade material, which effectively helps it process large tires. Also, both equipment are shipped as a whole machine, do not support wooden box packaging, suitable for large recycling plant installation.
Por que os pneus de engenharia devem usar a máquina de seccionamento de pneus OTR?
Quando os pneus gigantes usados são reciclados, o trabalho de desintegração deve ser feito primeiro, isso porque:
- Tamanho excessivo, incapaz de ser manuseado manualmente
- Os pneus de engenharia costumam ter mais de 2 metros de diâmetro e pesar até várias toneladas, o que os torna difíceis de manusear com equipamentos tradicionais e requer equipamentos especiais para desmontagem.
- Estrutura complexa, exigindo corte preciso
- Os pneus têm um grande conteúdo de aço e uma camada espessa de borracha, e devem ser cortados com facas de alta resistência acopladas a um sistema hidráulico para garantir um corte estável.
- Aumentar a eficiência da reciclagem e prolongar a vida útil do equipamento
- Através da operação de pré-desmontagem, evita-se que pneus inteiros entrem no sistema de trituração, causando entupimentos e danos, e prolonga-se a vida útil dos equipamentos subsequentes.
Assim, a máquina de desmontagem de pneus OTR é necessária ao processar pneus OTR.
Como desmontar pneus OTR com uma máquina?
- Levantando pneus para a plataforma de desintegração
- Use um empilhador ou guindaste para colocar os pneus de engenharia OTR a serem processados (por exemplo, R35-R63) na plataforma de operação da máquina de desintegração e fixe a posição do pneu.
- Sistema hidráulico para posicionamento
- Inicie o dispositivo hidráulico através do sistema de controlo para mover o braço de corte e o cortador para a posição definida, alinhando-o com a borda do pneu ou parte do piso.
- Corte e separação em múltiplos pontos
- A máquina de desmontagem de pneus OTR é equipada com lâminas de liga de aço de tungstênio de alta resistência, que cortam o pneu sequencialmente a partir do piso, das laterais, dos talões e de outras partes do pneu, decompondo-o em 4 a 6 grandes partes.
- Descarregue o pneu após a desmontagem
- Após a separação ser concluída, as peças desmontadas são removidas da máquina e podem entrar no processo de tratamento subsequente, como separação de fios de aço, trituração ou fragmentação.
Why choose Shuliy’s OTR disintegrator?
- Gama completa de modelos: suporte ao processamento de vários pneus grandes de 1400mm a R63 (diâmetro de 4000mm).
- Estrutura estável: estrutura soldada integrada, design robusto, operação estável sem tremores.
- Facas resistentes ao desgaste e substituíveis: facas de liga de aço de tungstênio, suportam múltiplas afiações e substituições.
- Experiente em exportação: esta máquina de desmontagem de pneus OTR foi vendida para a África, Oriente Médio, Sudeste Asiático, Austrália e outras regiões, com bons comentários dos clientes.
- Apoio de serviço perfeito: comissionamento da máquina, testes, visita à fábrica, manual em inglês (ou em outras línguas) para ajudar os clientes a aprender e adquirir esta máquina de secção de pneus OTR sem barreiras.
Obtenha cotação e mais informações!
Para mais informações sobre a máquina de descarte de pneus OTR, como vídeo de funcionamento, caso de fábrica, diagrama de configuração da linha completa, plano de transporte, etc., sinta-se à vontade para nos contatar!
Além disso, a Shuliy oferece uma solução de reciclagem de pneus de engenharia tudo-em-um para ajudar na desmontagem e reciclagem eficientes! A solução de descarte de pneus OTR econômica inclui:
- Máquina de desmontagem de pneus OTR
- Máquina de corte de pneus OTR
- Separador de aro de aço OTR
- Triturador de pneus
- Máquina de grânulos de borracha
Se quiser mais detalhes específicos, entre em contato conosco a qualquer momento!