Shuliy OTR tire dismantling machine ni vifaa maalum vya kutenganisha kwa matairi makubwa ya ujenzi, kuanzia R35 hadi R63 au kipenyo. 1400-2000mm, ikitenganisha matairi ya OTR katika sehemu 4-6 (ufunguzi wa shanga, tread, na sehemu ya juu ya tairi, n.k.). Matairi yanaweza kuwa matairi ya uhandisi, matairi makubwa ya madini, n.k. Baada ya kutenganishwa, matairi yanafaa kwa mchakato unaofuata katika mstari wa kuchakata matairi yaliyotumika.

Denna skärmetod förbättrar inte bara nedbrytningseffektiviteten utan lägger också grunden för efterföljande processer, såsom separation av ståltråd, återvinning av gummi och bearbetning av gummipulver.

Två typer av OTR-däck demonteringsmaskiner till salu

Shuliy erbjuder två specifikationsmodeller för att möta demonteringsbehoven av däck av olika storlekar. Detaljerna om vår gigantiska gruvdäcksdemonteringsmaskin är:

Namn	OTR däck rivningsutrustning	OTR däck demonteringsmaskin
Bearbetning av däckstorlek	R35(dia. 2100mm)-R63	1400-2000mm
Utdata	10-30min/styck	7-15min/styck
Effekt	30.5kw	7.5+5.5kw
Storlek	7.25*3.8*2.98m	4.35*3.8*2.4m
Vikt	9900kg	5600kg
Knivmaterial	Tungstenstållegering	Tungstenstållegering

Från ovanstående tabell är det tydligt att OTR-däcksektioneringsmaskinen har olika bearbetningsdäckstorlekar och använder tungstenstållegering som bladmaterial, vilket effektivt hjälper den att bearbeta stora däck. Dessutom skickas båda utrustningarna som en hel maskin, stöder inte träboxförpackning, lämplig för installation i stora återvinningsanläggningar.

Varför måste ingenjörsdäck använda OTR-däcksektioneringsmaskin?

När avfallsgigantdäck återvinns måste nedbrytningsarbetet göras först, detta beror på:

• Överdimensionerad storlek, kan inte hanteras manuellt
  • Ingenjörsdäck är vanligtvis mer än 2 meter i diameter och väger upp till flera ton, vilket gör dem svåra att hantera med traditionell utrustning och kräver speciell demonteringsutrustning.
• Komplex struktur, som kräver exakt skärning
  • Däck har stort innehåll av stål och ett tjockt gummilager, och bör skäras med högstyrkningsknivar kopplade till ett hydrauliskt system för att säkerställa stabil skärning.
• Öka återvinnings effektiviteten och förlänga utrustningens livslängd
  • Genom förbearbetningsoperationen undviker detta att hela däck kommer in i krossningssystemet och orsakar blockeringar och skador, vilket förlänger livslängden på efterföljande utrustning.

Därför är OTR-däck demonteringsmaskinen nödvändig vid bearbetning av OTR-däck.

Hur man demonterar OTR-däck med en maskin?

1. Lyfta däck till desintegrationsplattformen
   • Använd en gaffeltruck eller kran för att placera OTR-ingenjörsdäcken som ska bearbetas (t.ex. R35-R63) på driftplattformen för nedbrytningsmaskinen och fixa däckets position.
2. Hydrauliskt system för positionering
   • Starta den hydrauliska enheten genom styrsystemet för att flytta skärarmen och skärverktyget till den inställda positionen, så att den är i linje med däckets bead eller slitbanedel.
3. Flerpunkts skärning och separation
   • Maskinen för demontering av OTR-däck är utrustad med knivar av högkvalitativ tungstenstållegering, som skär däcket sekventiellt från slitbanan, sidoväggarna, beadarna och andra delar av däcket, och dekomponerar däcket i 4~6 stora delar.
4. Lasta av däcket efter demontering
   • Efter att separationen är klar flyttas de isärtagna delarna ut ur maskinen och kan gå in i den efterföljande behandlingsprocessen, såsom separation av ståltråd, krossning eller shredding.

Varför välja Shuliy’s OTR-desintegrator?

• Fullt utbud av modeller: stödjer bearbetning av olika stora däck från 1400 mm till R63 (4000 mm diameter).
• Stabil struktur: integrerad svetsad struktur, tungt design, stabil drift utan skakningar.
• Slitstarka och utbytbara knivar: knivar av tungstenstållegering, stödjer flera slipningar och utbyten.
• Erfaren inom export: denna OTR-däck demonteringsmaskin har sålts till Afrika, Mellanöstern, Sydostasien, Australien och andra regioner, med god kundfeedback.
• Perfekt service stöd: maskininstallation, testning, fabriksbesök, engelsk manual (eller andra språk) för att hjälpa kunder att lära sig och köpa denna OTR-däcksektioneringsmaskin utan hinder.

Få offert och mer information!

För mer information om OTR-däckavfallsmaskinen, såsom arbetsvideo, fabriksfall, hela linjekonfigurationsdiagram, transportplan, etc., är du välkommen att kontakta oss!

Dessutom erbjuder Shuliy en komplett lösning för återvinning av däck inom ingenjörsområdet för att hjälpa till med effektiv demontering och återvinning! Den kostnadseffektiva lösningen för avfallshantering av OTR-däck inkluderar:

• Maskin för demontering av OTR-däck
• Mashine ya kukata matairi ya OTR
• OTR stål fälgseparator
• Däckkross
• Gummigranulatmaskin

Om du vill ha mer specifika detaljer, kontakta oss när som helst!